票车烽火里的勇与智
——《铁道游击队——票车上的战斗》读后感
票车上的战斗，只是铁道游击队多次游击战斗中的一次—— 这不是史书里冰冷的文字，而是真实发生在抗战进入相持阶段，就在我们脚下这片被铁蹄践踏的土地上的一次殊死搏斗。这次战斗被作家知侠写进了家喻户晓的《铁道游击队》里，每每读到这次战斗，都被游击队的勇敢智慧所折服。
1938年，枣庄笼罩在日军统治阴霾下，鬼子在城里筑起炮楼，铁路沿线布满铁丝网，码头被宪兵队严密把控，乡亲们出门要向鬼子鞠躬行礼，稍有不慎就会被冠以 “通匪” 的罪名拖走。为了打击敌人的嚣张气焰，牵制鬼子的兵力，配合山区主力部队反扫荡斗争，游击队员一次次出其不意的对鬼子发起进攻。
在抢票车之前，队员们对任务做了充分的论证，最终在兵车、货车、票车之中选择了票车，可以给鬼子带来更大的影响和损失。他们对抢车细节做了全面考虑。火车战斗不同于陆地战斗，首先，列车开动过程中协同作战不利，是最需要克服的困难。队员们扒车技术有高有低，如果技术高的先上车碰到鬼子，枪一响其他车厢鬼子拥过来，技术高的就处于不利局面，后上车的也容易被发现；其次，掌握车头的问题。如果不掌握住车头，正打的时候火车到站，不但完不成任务连跑都来不及。为此他们制定抢占司机位控制列车策略，两名队员伏在路基斜坡上，列车即将到站之际，迎着这个庞然大物，蹿到道边的路基小道。当车头前部闪到身边，凭借从小就苦练的扒车技术以闪电速度进入列车驾驶室，对鬼子司机突然袭击，然后取代司机位置，控制列车速度和终点。按照事先掌握的鬼子信息，每名队员分配一个车厢对付日本宪兵，等司机在车头发号施令同时开展行动。为分散鬼子注意力，他们采取不同上车方式。有的半路扒车上车，有的装扮成商人农民，带着好吃的吃食美酒贿赂车厢宪兵，骄横的鬼子误以为“中日亲善”达成，中国人已经屈服在他们的屠刀之下。殊不知等敌人放松警惕的那一刻，便是雷霆出击的开始。
战斗结束后，他们在疏散乘客前不忘做思想政治工作，向老百姓宣传共产党的抗战策略，表达党的武装把侵略者赶出中国的决心。撤退时，还把党的标语贴满了整列火车。
掩卷沉思，觉得游击队员们太了不起了——在漫长黑暗的岁月里，为了把鬼子赶出家园，他们不怕流血牺牲，不畏艰难困苦，那份钢铁般的信念，让他们每一次投身战斗时都热血万丈。在党的指引下，他们边斗争边成长，从自发的反抗者蜕变为能打胜仗、敢于碰硬、指挥得力的智慧型队伍。
票车上的战斗早已成了历史，但队员们开展侵略者游击战争的无畏，把生死置之度外的胆略，在敌人的运输线上撕开缺口的壮举，早已化作枣庄大地不可磨灭的精神印记，提醒着我们不断汲取勇气与智慧，沿着革命先辈的道路不断前行。
