SU通车:浅谈传统制造业发展的未来(上)

曾经有人形容中国传统制造业——三不强:企业不强、技术不强、产品不强。

近些年,虽然我国的传统制造业得到很快的发展,并且有很多也是在世界前列的品牌,比如魔术贴产业,在生活中广泛应用然而并没有推动整个行业的发展、但是我国的传统制造业仍然存在着大而不强的忧患、劳动生产率以及工业增长值普遍较低,低水平生产劳动力过剩、高水平生产劳动力不足,技术创新的能力很少薄弱、产品所含有的技术含量、附加价值都普遍较低。同时,我国传统织造行业的结构很不合理,设施制造业相对较弱,制造行业企业规模普遍较小,不能形成集散为主的规模效应,缺乏国际竞争力等诸多问题。随着国内经济增长面临着停摆的趋势,经济发展因此进去中速增长时代,受全球经济的影响,我国传统制造业仍然处于“冰点”,经济发展的激烈竞争,是的传统制造业的发展始终在低迷中挣扎,却得不到一丝希望。

机械工业利润率于“十二五”期间由2010年的近8.4%下降至2013年的不到6.7%。利润率下降的持续影响对机械工业造成很大的链接影响,传统机械工业仍未真正摆脱困境、仅仅是挣扎着进入良性发展的轨道。自2012年以来,金属切削机床和金属成形机床产量持续下降,2013年1-6月金属切削机床和金属成形机床同比仍分别下降12.55%和1.79%。产量下降幅度较大。 1-7月出产略有好转,金切机床降幅为5.37%,比去年同期(-16.32%)降幅收窄7.95个百分点。 2013年上半年工程机械行业主营业务收入同比下降6.57%,是机械产业13个行业中两个下降的行业之一,远远低于同期整个机械产业12.75%的均匀增速。在工程机械行业,受到产能过剩、应收账款过多、下游国家基建刺激减少、市场工程机械保有量过高的影响,工程机械行业进入调整期,市场低迷,不少企业业绩增长大幅下滑,利润下降。

汽车行业的变动同样很大,自2013起政策,人事,机构,市场等方面都或多或少的影响着2013年的市场销售,还带动着未来整个汽车产业竞争格局。所以必须摆脱传统企业对创新发展的桎梏,新能源汽车的发展也成为了一个重大的问题,汽车的限购,气体排放的标准,都将改变整个汽车行业的竞争格局。

未完待续

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