现在我每天上下班至少要在地铁上穿行三个小时，在这三个多小时的时间里需要和乘车的陌生人斗智斗勇。
每天早晨六点半起床，六点四十出门，恰好能赶上六点五十八分的地铁，我需要在拥挤的人群中乘坐六号线经过八站地。在我刚刚上车的时候人还不是很多，车厢内比较空旷，接下来的每一站都有大量的人流涌入，车厢逐渐被挤满到后来上车的人已经不是走进车厢而是把自己塞进车厢，需要手抓车内横杆将身体压向前面的人，到换乘站时车厢内已经没有空余的空间，人挨人人挤人，自从在早高峰乘坐地铁，就真正体会到了摩肩接踵的含义。后来换乘14号线，随着地铁的前进，车厢内的人逐渐下车，基本在我下车前的三四站还能有座位空余。在北京挤公交挤地铁是一场速度与体能的综合战，需要在换乘站拥挤的人群中蛇形穿梭，需要在人满为患的车厢内奋力挤占一脚之地，需要在车马上进站时狂奔追赶，需要计算好哪节车厢距离换乘口最近。
每天早晨都会经历一场生死时速才能按点到单位，下班的时候也需要挤一路才能回家，说实话挤地铁实在不是一件愉快的事情。在挤地铁的时候也会遇到有趣的事。一天早晨我在站台排队，我旁边的队伍是一个爸爸带着孩子。地铁进站之后车门打开的一瞬间，有一位中年男子匆匆冲到车门处第一个进入车厢，这时旁边的小孩对他的爸爸说了一句：这人怎么不排队啊。那位父亲显然没有想到会发生这种事，更没想好怎么回答，只轻轻的说了一句他可能有急事吧。
除了早晚高峰，坐地铁还是一种比较舒适的出行方式，比起公交它不会堵车，比起打车它更便宜。每天我坐地铁的时候只要见到老幼病残孕人士上车，我基本上都会给让座，除非有人比我更靠近他们，已经让坐了。在接受让座的时候他们会表现出不同的行为和态度，有的人会坐下后很真诚的表示感谢，有的人会坚持不坐并称自己还不需要特殊照顾，还有的人理所当然的坐下来不作任何表示。其实他们如何说如何做对我来说意义不大，因为我既然选择站起来把座位让出来就认为这是我应该做的。
有时候，让座也能成为一种趣事。还记得我刚读大一的时候自己坐地铁外出，看见一位母亲带着一个小女孩上车了，我赶紧给小孩子让座，小孩坐下后对我说了一声谢谢叔叔。我听见之后我都不知该如何接这句话，那时候我内心是崩溃的，我刚刚18岁，竟然已经成为叔叔的行列了。跟那时候比起来，更令我崩溃的是今天遇到的事。今天我在回家的路上从单位坐上地铁，当时车上只有中间还有空座，我就坐下来。在我开车后的第三站，两位白发苍苍的老者走了上来，我当时准备等他走到我身边时给把座位让给其中一人，但是这两人边走边说：现在的年轻人啊，真是没有素质，看见老人也不知道让个座。我本来马上就要站起来了，但是我听到这对话立刻就决定不再站起来。因为文明礼让只是传统美德，让了是发扬美德不让也不是过错，让座不是年轻人的义务，不让座的年轻人也并不素质低下，不让只是在做一个普通人该做的而已。
