当你新行走在大街上，看到别人践踏草坪，也许你会心底里叹一口气，这人怎么这么没素质！也许我们简单的分析了这个人的没素质，但是有一点很重要的事实忽略了：这条道路没有设计好。
看看上面这张图，我想起了“世界上本没有路，但是走的人多了，也就成了路”。设计师最开始已经为人们规划了路线，铺好了十字路，但是最后的结局仍然是人们践踏草坪，活生生的走出了一条“捷径”。这说明一个问题，那就是这条路的规划设计存在问题，它并没有满足人们的真正需求。
另外一些建筑设计师是这样处理这个问题的，首先设计师们并不给行人规划路线，也不铺路，他们愿意花几个月的时间，等待行人日日从这些地上窜来窜去，最后走出了路来；然后设计师在这些路线的基础上整体再设计路线和铺路；这样，人们就不会重新去寻找捷径的路线而破坏草地了。
路径偏好：使用痕迹，暗示出人们与环境互动的偏好方式。
这个原则不仅仅在实际路径规划上实用。使用的磨损痕迹，代表了实际的使用频繁度，对于任何物品和环境的设计来说，都是非常重要的。在一些网站的设计上面也非常有用，看下图：
这是一个网页的点击分布图，颜色越重表示该处的点击量越大。这个些数据的意义在于我们了解了人们和网页的互动方式，知道了人们更愿意点击哪些地方，哪些内容他们更感兴趣后，再调整网页布局和内容来让人们和该网站的互动更加愉快。
当设计方案特别需要人们互动的时候，可以考虑使用偏好路径的法则。在条件允许下，先通过合理的方式引导出人们的偏好路径，再结合实际情况来完善设计和规划。进而最大程度的满足人们的偏好需求。
其实在生活中总是会有不好的设计让我们痛苦不已，我们默默地被它们影响着，却没有意识到这些问题的根本原因在于一开始就没有设计好。
