《鸭池河大桥拍摄记》
冬冬 文字/摄影 原创
2017-08-15
（一）被誉为“桥梁博物馆”之贵州桥梁知多少？
我的家乡贵州是一个与全国多省份不一样的地方，地处西南边陲，山美，水美，人更美！几乎全省无论城市与乡村均开门见山，山会让你感叹，水会让你淘醉，人会让你惦恋！正因这种山水相依之喀斯特地貌，才造就了贵州省成为世界最大的“桥梁博物馆”之活化石，令观者叹为观止……目前，贵州的特大峡谷桥梁数量，世界第一。共有公路桥梁2.1万座，世界前100名高桥中有40多座在贵州，是世界上特大峡谷桥最密集、数量最多的地区，有9座世界级特大桥梁，堪称世界“桥梁博物馆”。贵州桥梁建设技术的大跨越，有力支撑了一批世界级桥梁工程的建设……贵州特大峡谷桥梁数量，居世界第一！
有如下几座大桥最具代表性：
1. 世界跨径最大的预应力混凝土斜腿刚构桥——北盘江大桥。
2. 世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥——鸭池河大桥。
3. 镇胜高速坝陵河大桥，曾经荣获中国建设工程鲁班奖。
4. 贵黔高速鸭池河大桥——世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥，2016年7月建成通车；
5. 毕都高速北盘江大桥——世界第一公路高桥，2016年12月建成通车；
6. 水盘高速北盘江大桥——世界跨径最大的预应力混凝土斜腿刚构桥，2013年8月建成通车；
7. 贵瓮高速清水河大桥——世界跨径第4的山区单跨钢桁梁悬索桥，2015年12月建成通车；
8. 赫章大桥——世界梁式桥梁最高墩，2013年6月建成通车；
9. 道安高速芙蓉江大桥——斜塔斜拉桥跨径世界第五，2015年12月建成通车；
10. 平罗高速平塘大桥——世界第一高混凝土桥塔，2016年4月开工建设，预计2019年建成通车；
11. 平罗高速大小井大桥——世界山区最大跨径上承式钢管拱桥，2016年4月开工建设，预计2019年建成通车；
12. 江习古高速赤水河大桥——世界山区第二跨径悬索桥，2017年6月开工建设，预计2020年建成通车。
以上这些桥梁都建在崇山峻岭间，拔地而起的桥梁横卧江河，令人惊叹！它们本身就是一道靓丽的风景线！
（二）鸭池河大桥
鸭池河自古以来，是贵阳至毕节必经之天险，原来之老桥较窄只能通行一车，由于桥与水面落差较大，虽与清镇和黔西交界，处高寒山区，车辆打滑侧翻入水者有之，真是越是艰险处沿岸风光越是艳丽独特，鸭池河的景致一定会让你难忘：山胜似三峡，水胜似漓江！ 在索风营电站上游大约8公里的地方，黔西县铁石乡米新寨村与清镇市暗流镇沙男村隔河相望，陡峭的山势和深切的峡谷，既为两岸带来了美丽的风光，也带来了诸多的不便，比如交通。唯有架设桥梁才能让周边乡民出行便利。
2017年08月09日，是令人难忘的日子，这天晴空万里与友人们得知鸭池河大桥已于2016年7月建成通车，便结伴驾车前往……因最州省是全国建桥大省，有50%的已建成大桥在黔地境内，以我所游历过的省内外及国外的一些大桥相比之，还是最美大桥在家乡，山水之美，桥更美，往往是以险取胜，为了拍到一组表现鸭池河大桥之美，除了拍摄鸭池河大桥远眺，还从桥面通过时近拍及绕行至桥底仰拍桥身之峻秀图片，并在此分享旨在让那些无法远足者，特别是省外之友人也能享受这份人造天险之惬意！
以下为“鸭池河大桥”简介：
贵黔高速混合梁斜拉桥鸭池河大桥位于贵州省黔西县乌江源百里画廊，跨越鸭池河。大桥桥面宽 28 米，全长 1450 米，桥面距离水面距离为 434 米高度排名世界第五位。主跨 800 米，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。 2016 年 5 月 20 日，顺利合龙。距贵阳观山湖区45千米，距毕节市黔西县25千米。高:434m；属贵州省清镇市与黔西县交界鸭池河地区；类型:公路桥；始建时间:2014年12月；长度:1450m；主跨:800米。
贵州鸭池河大桥是一座令世界瞩目的大桥，它的高度有110层楼高，大约300多米，是目前世界范围内实属罕见的高桥。这座大桥虽然说不是很长，主跨有800米，但是这座桥的建设却非常有难度。
据台媒报道：贵州鸭池河大桥的施工技术，令外国桥梁专家瞠目结舌。首先因为它在峡谷当中，整个地形非常混乱，所以它的桥墩根本就建在山顶上面了，其次当地的风雨雪雾都很大，这种气候每年大概有208天以上，所以这座桥大部分是在恶劣的气候条件下建成的。
因为这座桥非常高，所以它整个吊装工程，都要用非常好的吊装技术，它要吊270吨的钢梁，长达400米，如此长度，被风一吹就歪了，而且整个吊挂工程的精准度，它的轴间误差不得高过1公分。
如此的高难度很多专家都认为要很长时间才能完成，但是中国只用了33个月全部完工，如此难度的大桥竟然在如此短的时间内完成，所以很多外国专家来考察的时候根本就搞不懂它到底是怎样建成的，可是大陆就在这样的环境如此短的时间内建成，这在世界的桥梁工程中算是一个奇迹了。
冬冬补记于2019-03-01
