1978年，中国开始改革开放，那一年中国轿车产销量只有11万辆，到2015年，达到了1350万辆，历史性的超过了美国的1340万辆，成为了全球最大的汽车产销国。到2016年，达2580万辆，而美国仍然徘徊在1350万辆。不但汽车产量在不断扩大，年轻消费人群也在极速扩大。然而，快速增长的曲线迟早要变缓，那未来中国的汽车业发展之路如何呢？
拉斯维加斯的电子消费展和底特律汽车展宣布到2020年，新能源汽车将实现量产化，2030年时，无人驾驶汽车将实现量产化，未来中国及至全球的汽车业，不再是从1000到2000到3000万辆的数字竞争，而是看哪家企业在新能源车和无人驾驶领域能够有决定性的突破。也就是说汽车产业的增长方式发生了本质变化。
今天的一汽、大众、奥迪这样的公司不再津津乐道一年到底会生产多少辆车，而是在1980年代时就开始研发混合动力汽车，我们是最早涉及这一领域的公司之一，同时我们在进行无人驾驶的实验，我们要提供人们出行的解决方案。
奥迪车有一个技术叫堵车辅助功能自适应巡航系统，它将实现可以在拥堵的路况下一键解放双手双脚，让车辆自动跟随车流行驶，可以确保车辆与其它车辆之间的安全距离。它已经出现在奥迪的核心竞争力清单上。
