文/涅阳三水
今儿第五天，昨晚就在市区住着，今早上七点半，就已经到达训练场。
教练没来，我一边等待，一边在做着运动。
八点半左右，我已经运动了将近五千步，才看到教练迤逦而来。
来了之后，修他办公室的门帘子，旧的去掉，换上新的，折腾到九点钟才开始去练习。
开始坐上驾驶位，教练问我：“昨晚做功课没？会不会睡一觉又忘了？”
我没好意思说话，心里却想着应该是没忘。
发动机器，开始练习。
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走S弯的时候，前半部分压着边线，还感觉挺行。
后半部分不是看边线，车子前边一半的位置或者是大灯楞线的位置，我就不断出现错误了。
昨天到现在，S弯道走了七八次，好像只有一两次是走的正确，其他几次全部都压线了。
侧方有一两次速度快了，结果就打不及方向，华丽丽地停到了位置外面。
半坡起步，教练说总体上感觉还好，就是停点的位置把握不好，不是高了，就是低了。
我努力地让机器慢些走，结果又熄火。反复练习之后，半坡起步总觉得可以了。
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下来坡之后，边线又压不好，不是太靠右了，就是太靠左了。
反复几次还是不行，我是说我不知道怎么样靠边行走，保持右侧边距线的那个30~40公分。
教练反复给我说，还是不得要诀，一走就偏，一偏，无论是哪一步的后续方向，也跟着全都跑偏。
真可以说是一步错，步步错。
教练说：你沿着右侧大灯的那个棱对着的线走，就不会偏了。
可是我总是找那个棱，找不清楚，也不知道这眼睛是真正的老化了，废掉了，那么清楚的鼓起的一根棱，我愣是看不见。
教练除了叹息之外，就是一再摇头：“就这几个点位，你记住就好。你要记不住，神仙来教也教不会你。”
我心虚地没敢应声，心里在说：我记着呀，不知道为什么一上车就乱。
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到10:00的时候，教练接了一个电话，这是总校过了一位学员，考试挂科了，要在这练习。
没过多久来了一位姑娘，跟我差不多年纪，应该比我年轻些。
再接下来，将近11点，她去跑了两圈，进行了四次倒库，看起来比我熟练得多。
可是，半坡起步时候，她总是靠右得太厉害，以至于把坡顶的立杆撞到了，教练也是哭笑不得。
直角转弯的地方，她不是转得太早，就是转得太晚，总是拐角的内直角处压线，来来回回倒了四五次，才算是转正确。
这样几把下来，已经中午，教练回家吃午饭了。
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中午去吃了拉面，又修了鞋底，转回来训练场是一点钟。
又是一边运动一边等候，直到一点四十以后，教练才来。
来了以后，又去坐进办公室喝茶，直到两点才出来，让我们开始练车。
不料，没过多久，又来了一位，是教练熟悉的学员，学得不好，也来加加班。
三个人一辆车，摸了两把，四点多就离开了。
临走的时候，教练吩咐：“好好做做功课，别下周来了，又忘光了！”
感觉着耳根子有些发烫，还是一个劲儿地点头：“嗯嗯，回去做功课，希望下周来不忘记。”
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一路风驰电掣，先到距离训练点三十公里的家，在从家里到距离三十公里的学校。
到学校已经近七时，孩子爸爸打来电话，频频叮嘱：“开车是拿命在进行，不是三天五天可以熟练掌握的，照着两三年练才可以。”
放下电话，心里戚戚然：已经在那个远的驾校报了名，现在已经没有办法在退回所有手续了。
又用手机搜索，得知如果报名不学的话，需要两年后才可以由交通局自动销号，只有那样，才可以选择其他驾校报名学习。
一下子无语透了，就这么着吧！
