埃塞几事

2017年,这已经是来埃塞第八个年头,满打满算也有六年了。埃塞这个地方,气候不错,治安最近十几年算比较稳定,但经济状况实在太差,纵向来看经济状况有发展,但横向来看仍不免垫底的命运。在这待的这几年,印象最深刻的莫过于他们做事的态度。分享几件事情,亲身经历。

1. 去路边摊买水果,挑了几斤芒果,一称要72块钱,我抹个零吧算70,本地店家直摇头说no no no,我很不爽,说这么小气,我不买了,把袋子放下,他也不挽留,任我离开,我回过头看一眼,他已经把装好的水果一个一个捡出来重新摆上了。

2. 埃塞公共交通非常落后,整个首都公交大巴也没有几辆,普通人出行坐的最多的还是绿皮小巴,两三比尔就可以坐到站,折合人民币也就一块钱不到,但是乘车环境实在糟糕,要跟一大堆体味很重的本地人挤一块,还要冒着被跳蚤咬的风险,每辆车的车况也是堪忧,都是从日本美国淘汰的三手四手车,要放中国早就是不允许上路的那种车了,我有一个同事买了一辆甲壳虫,出厂日期竟然是1948年,而这绝非孤例,这种“爷爷辈”的老古董,满大街都是。如果不愿意坐小巴,可以试着坐出租车,这里的出租车,车况也是惊人,平均每辆车服役都是超过30年,一坐上去浑身都在响,生怕一个不小心就散架了。就是开这么差的车,司机都是一副屌屌的样子,一日出门,准备打车,两公里的路程,司机要价一百,我还到80,司机二话不说就开走了。他们的风格跟中国司机不同,他们没有半路捡客的习惯,等把上一个客人送到目的地,自己就把车开回出发地,然后在那儿等着,有人就拉,没人就干坐着,而且一坐就是一天。这里的人大多都很穷,但是极少看到有人为了生活真正去努力。跟这样的群体打了六年交道,坐了六年生意,个中滋味真的是只有自己才能体会。

3. 组织一个大型活动,我计划买八十个包包送给客户,预算要差不多七万比尔,折合人民币也有两万多了。我的司机带着我去当地最密集的卖包包的店铺一家一家找,不幸的是几乎所有的店铺都没有这么大的存量,我说老板你能不能想想办法,老板们都是摇摇头,说这么大的生意我们做不了,不做我的生意,我说要不你跟供应商联系一下吧,如果有存货给我打电话,我留下我的联系方式,然后离开。 好吧,至今没有人主动联系我。

再去另一家店,包包要价800,我还到700,老板只有十多个包包,再多就真的没有了,考虑到这款包包在其他店其实也有的卖,我问老板,你把这十几个包包卖给我,按每个700的价格,老板直摇头说,每个得800,要700的话你得买80个,我说关键是你没这么多包包啊,老板想了想,说,我还是要800,好吧,对牛弹琴,跟你没话说。

后来再换了一家包包店,老板有存量,要价750,我想还到700,老板不同意,正好有个本地人过来买包,我就在那站着,等他们成交,我趁机瞟了一眼发票,700,买了一个包包,我心里大呼草泥马,别人一个包包700都卖,劳资80个包包你不卖。我表达不满,问为什么,他面色有点僵,说那就卖吧。要不是我已经跑了三十多家店,这是唯一一家有存货的店…哎,他妈的不想说了,含恨买下来,走了。

最后编辑于
©著作权归作者所有,转载或内容合作请联系作者
平台声明:文章内容(如有图片或视频亦包括在内)由作者上传并发布,文章内容仅代表作者本人观点,简书系信息发布平台,仅提供信息存储服务。

推荐阅读更多精彩内容

  • 这几天滴滴打车深夜停运了,当你习惯了一个东西的时候突然没了,你才意识到这个东西原来这么重要,一大群粉丝跟果姐吐槽这...
    秋冬冬阅读 4,693评论 0 0
  • 故事十一:我是熙哥 今年五月熙哥结束了五年的埃塞生涯回国开启新的人生里程,他是我在埃塞最年轻的“兄弟”。最让我佩服...
    又是一冬阅读 2,635评论 0 1
  • 7:00 am 车队 小李死在了接亲的路上。 交通安全法明确写了车在路上,人不能把身体伸出窗外。驾驶员不行,乘客也...
    iFtwMdt阅读 5,093评论 5 72
  • 7月27日 早上7点从家出发到南苑机场,赶11:50的飞机飞往铜仁凤凰机场,时间很充裕。从新宫站出来,原先的公交车...
    方原阅读 968评论 0 0
  • "Why u call me" 她发给了我这样一条短讯。 Why i call u ,我也在心里这样问自己。 她是...
    胡萝卜炒红薯阅读 7,910评论 20 16