一位美國工程師考察了中國地鐵、高鐵後說，必須承認，我很喜歡中 國明亮的火車站設計，比芝加哥那個灰色陰暗的火車站強多了。中國 人用偉大的工程來衡量他們的成就，為自己的工程奇跡自豪，而我們 現在成天浪費時間在種族關係上。中國的交通佈局意義何在呢？ 先看一下中國國家大通道圖紙：3縱5橫骨幹流通網路含37個重點 城市，這到底有何深意呢？ 大家都知道，中國有著大國夢，那就需要歐亞經濟的整合。而歐亞經濟一體化的基石是亞洲的發展，亞洲發展則取決於中國的崛起。一個 貧窮落後的亞洲跟發達的歐洲經濟一體化無異於自取其辱，任人宰割 罷了。現在中國在高科技、經濟、國際化和軍事力量方面積極推進， 這與大規模的基本建設有什麼關係呢？首先，中國開創了基建文明的 新紀錄。尤其高鐵發展堪稱典範。 中國高鐵發展的思路某種意義上也體現了中國模式的基本思路。高鐵列車涉及鋼鐵、冶金、複合材料、機車、動力、底盤、制動、電源穩 壓、感測器、通訊、電訊、自動控制、信號集成與傳輸、安全控制、 工程控制等幾十個科研部門，涉及工程製造、機械製造、系統集成、 品種保障安全監控領域等數百個製造門類，數以萬計的“中國製造” 品質的整體提升。中國的飛速發展令人不可思議。比爾蓋茨曾驚歎， 中國3年的水泥消耗量超過了美國150年。 縱觀過去中國30多年的發展，中國模式的基本思路是：既學習別人 的長處，又發揮自己的優勢。在對別人長處進行學習、消化與整合的 基礎上，大膽創新，進而形成自己獨特的東西，實現對西方超越， 最終影響世界。中國靠一國之力建設的高鐵長度和品質匪夷所思，開 創了人類文明以來前所未有的道路運輸，使得人類路面運輸達到史無 前例的效率。中國修的鐵路和高速道路以中國為中心， 逐步向歐亞大陸蔓延，形成了新的絲綢之路。 中國已經建成針對不同氣候、不同地貌的高鐵。既有經過零下40度 高寒地帶的哈大高鐵，也有穿越颶風環境的海南環島高鐵；既有經過 大風區和戈壁沙漠的蘭新高鐵，也有隧道長度超過總長度一半、 有超級高速地鐵之稱的貴廣高鐵，這些覆蓋各種地質和氣候條件的高 鐵，為世界高鐵建設積累了豐富和寶貴的經驗。2005年，中國技術人員參加美國高鐵研討會時還不被重視，人們只關注西門子等企業。 2014年中國人赴美國推介高鐵時，已是另外一番景象。 美方人員全程陪同中國人，急切想瞭解中國高鐵技術。中國確實很牛 ：俄羅斯代表團來，可以看哈大寒冷地區的高鐵；熱帶國家的人來， 可以看海南高鐵；阿拉伯國家來人，可以看橫穿大漠風沙區的蘭新高 鐵；需要看穿越山區，可以看鄭西高鐵和貴廣高鐵； 如果想看沿海建設的高鐵，可以看京滬高鐵。想要建什麼樣的高鐵， 中國“總有一款適合你”。嘿嘿嘿！美國網友認為，中國最可怕的是 整個國家有各種無所不能的工程師，有的甚至還很年輕。 美國網友不滿地說，看看我們的波士頓工程，由於工會的貪婪，使預 算超支350%，還得延期20年以上，這就是民主黨的建築效率。 我們的工程師告訴緬甸那條路需要大量金錢和10年才能建成，結果 中國人一來，只用很少的錢和一年時間就建成了。加州還在等待洛杉 磯到三藩市的高鐵計畫得到批准，這審批已經4年了，這個時間， 要是中國人早已經把鐵路都造好了。我們佛蒙特州的一條環城公路已 經耽誤了30年了。 一位美國網友說，我坐過兩次中國高鐵，每次一小時左右，速度有每 小時200英里，票價大約20美元，非常舒服，比飛機好， 空間大，而且沒有安全問題。再說中國的地鐵，它的總長度逼近全世 界的總和，地鐵總長已經位居世界第一。截至2013年，竟然多達 44個城市同時擁有或在建地鐵。而美國僅僅只有15個城市有地鐵 ，日本和德國是10個，俄羅斯和義大利是7個，韓國、 法國和巴西是6個，印度和英國才3個。 由此可以窺見發展速度上的差距。 有臺灣網友吐槽：臺北要建一條連接桃園機場的51公里長的地鐵， 1996年開始建設，到2015年居然還沒有建成，臺灣搞政黨輪 替決策效率低下，這期間換了13位交通部長。但就在同一時間，從 1996年到2015年，僅上海已經建了十幾條地鐵，上海已經成 為世界上一個城市擁有地鐵長度最長的城市。整個中國則建成了世界 上最大的高速公路網、高鐵網。兩種國家制度，兩種決策效率， 兩種發展速度。西方民主制的政黨纏鬥，利益熏心， 外行治國的弊端暴露無遺。 一位移民到美國的橋樑工程師，談起他在美國只能設計建造一些跨越 幾十米寬河流的公路橋樑，而他的國內同班同學已參與設計和建造多 座跨越黃浦江和長江的大橋。2012年11月， 武漢的第二條穿江地鐵隧道開挖，令這位美國工程師十分羡慕。他認 為武漢的地鐵開創了人類地鐵建設的新紀元。在這個探索基礎上建設 的南京地鐵隧道，最深處在長江下58米、全長3600米， 又刷新了武漢的紀錄。所有這一切表明，在橋樑之外， 中國又掌握了一種通過江河的手段，未來隧道、大橋和輪渡將構成人 類跨過江河的立體交通。中國，在基建領域，正在成為高效率和大膽 創新的代名詞。
