春节抢票是每年这个时候的重头戏，我也曾经历过十多年前大家一起抱团抢票、寒风中排队买票、抢票软件抢票的各种场景。想必也有小伙伴经历过买高价XX票，今天的主题思考也是由买票引起的。
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昨天可以买大年初一的票，提前设好闹钟，上午10点半点进去时票直接秒没！再转头去看另外的车次，发现有一趟时间比较早，是早上七点多出发的。
一开始想着前一天大年三十晚上会熬夜，早上7点多的车那得六点就起床去赶车，小朋友肯定起不来，队友也说太早了，就决定放弃这趟车。须不知就在这犹豫之间，这趟最早的车二等座票也没了。
在我反复确认捣鼓的过程中，队友在做自己的事情并没有特别关注，只是在听我说买不到票，候补了什么票。等到他闲下来认真听我说时，才反应过来说先买一个保底的，再候补最优的，这趟7点多的车一等座还有，那就先买这一等座保底吧！
我一听这话马上就不高兴了，刚开始有二等座时嫌时间太早说不买，现在反应过来又要买一等座，这不是花冤枉钱吗？我坚决表示不同意，即使队友说坐一等座也舒服些，我硬是不愿意买，俩人还因此拌了几句嘴。
最后这件事情以多买一站路，买从另外一个城市始发的票为保底解决了，同时当天晚上竟然就候补到了这趟有争议车的二等座。
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写下自己买票的这段春运抢票的经过，我回头思考在那个当下为什么我会在队友提出买一等座时那么生气？难道就那么舍不得坐一次一等座吗？
我觉得其中最根本的原因是我在这种生活消费上的固化思维，并不是觉得不配坐一等座，也不是不想享受，而是觉得既然有二等座票就没必要非得享受一等座，觉得这种所谓多享受不是必需的。
这与在天猫超市买东西有点类似，一直在说没必要为了省十几块钱而去凑单和耗费时间，但每次还是会在搞活动的时候买买买，也仍然是固化思维在作祟。
当我们用习惯的思维去进行这类购物时，可以说这种生活类消费还停留在求生存层面，还在考虑如何省钱。也足以说明花钱也是一种能力，也是需要练习的。
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剑飞老师书中有讲到生存线和发展线，当处在生存基础线时，可能会有更多的时间花在考虑如何省钱以保证基本的生活；而在生存基础上求发展阶段，我们不必要把宝贵的时间浪费在已经具备基本条件上。
比如提高花钱的能力，或者说提高我们的生存线水平，提高效率和生活品质。
在买车票这件事情上，在队友确定买一等座时直接买了，偶尔体验乘坐一等座，也就不用多花时间去看别的车次，一次就搞定了。
在天猫买东西时，也不用什么卖多少减多少，也别凑单比价，买必要而非想要，提升身心感受和生活品质，消费升级，生存线水平也提高了，思维习惯也是可以改变的。
04
当然，我也并不是在任何一种消费商都是如此计较。而在某些方面的花钱能力倒是也挺能的。
比如在给孩子买书、买课、兴趣班时，不会有什么犹豫，孩子喜欢可能自然就买了。
在自己学习成长的过程中也是愿意付费和投入的，因为深知向有结果的老师学习，自己也会成长的更快，会少走一些弯路。也会对自己认可的老师直接买单。
所以花钱的能力并不是都不行，而是没有达到均衡，但也是可以在不断地行动过程中提升的。
