按照计划，今天如常从郑州出发，前往少林寺。少林寺也在大学时已慕名前往游览了胜迹，也是二十年前的事情了。想着前天再次游览龙门石窟所看到的巨大变化，我相信少林寺同样会带给我沧海桑田的变化感。

果不其然，少林寺的变化大得让我惊叹：完全是颠覆我记忆的变化了。且不说现在少林寺已经成立了文化旅游集团，形成了产业化运营，光是少林寺配套的附属设施，就比我记忆中二十年前的少林寺，扩大了不知道多少倍！

从郑州修了一条专门通往少林寺的高速路：郑少高速，一座寺庙享有如此待遇的，全国估计也仅有少林寺一家；然后全程高速到了少林寺所在的嵩山脚下，新建的环嵩山快线刚竣工不久，这所谓的快线其实叫做“环少林寺快线”更适合。然后一路速度到达巨大无比的景区停车场，此处距离少林寺正寺门大约10公里。停好车之后花个将近10分钟穿越巨大的停车场乘坐接驳车到少林寺牌坊广场，将近8公里的路程。这里的广场也是硕大无比，里面有各种全国知名的饮食娱乐连锁品牌，还有一座巨大的一看就是新建不久的牌坊。从这里再步行1.5公里的样子，或者自费换乘电瓶车，方才到达少林寺的寺庙正门。

上述的这些设施，在20年前我游览的时候，是一处都没有的，仅仅20年时间，就有这种沧海桑田一切皆非的铺面感了。其实少林寺本寺庙占地面积并不大，里面的庙宇间数也不多，但它承载的文化辐射力和影响力却惊人。我今天走在少林寺的庙宇内依然觉得负载过重：这小小的庙宇如果没有“少林”二字，真的很普通，但现在少林寺已经不是座严格意义上的寺庙了，庙里面也很难寻潜心修佛的和尚和武僧。现在的少林寺，更多时候是一种文化象征，甚至是一种图腾符号了。

我其实认为少林寺最具价值的是它的塔林，1000多年少林寺的历代高僧方丈皆坐化于此，形成了多座造型各异、铭文丰富、图案多层的坐化塔，形成了现在塔林的规模。但文化价值最高的塔林，反而是现在少林寺介绍最少、最不让游客近距离接近的一处景点。我觉得这样挺好：走马观花式的游览是不会读懂少林寺塔林的故事的，倒不如和众生适当保持距离感，留给真正的有缘人去慢慢体会。