站在山上远眺大海，天上一朵朵白云，在天和海的交汇处汇成了一条线。青山绿水，这是大自然绘制的一幅山水画。迎面微风徐徐，阳光笼罩着大地，海面上静静的反射它的光芒。正在陶醉欣赏风景时，后面骑来一位骑友，打个招呼，我们各自介绍闲聊。也许是缘分，他和我一起都是来自浙江的，瘦瘦的身躯，但又充满力量。最后我们约好一起组队骑行，他在前我在后，一边骑行一般闲聊。

翻过一个山坡，很快到了寿卡。这是骑行打卡的地方，也是环岛的必经之路，寿卡铁马驿站，一幢2层小矮房坐落在公路旁边，面向北方对着台东方向的公路。而公路呈5人字形，房子左边是9号线通往枋山 ，右边是我骑行来的路。停放好自行车，拿出地图去里面盖纪念章。短暂休息片刻又骑来几个骑友，都是公路车，身上没有任何装备，他们是上海这边带车过来环岛的，一会陆陆续续骑来几辆，一共7个人，还有一辆保姆车，全程陪伴。虽然他们也是来环岛的，但线路不一样，他们没有骑苏花公路，可能带队的感觉带着这么多人骑行苏花还是比较危险的，所以放弃了。但他们用一天时间先后去征服了武岭公路，武岭海拔3275米,是台湾公路的最高点,也是整个东南亚公路的最高点。

就在我和骑友一起拍照留念准备出发时，从原来的路上一位啊婆骑着机车来到这边，请我们帮她对着寿卡驿站拍张照，最后了解到她也是环岛的。看着她瘦柔的身躯，我很难想象会有一位老人只身一人骑着机车环岛。对于我来讲环岛对我来说这具有什么意义嘛？而她瘦弱的身躯内心却依旧年轻，带着自己的梦想，克服自己的年龄和体力，依然独自一人环岛，这已经很让我震撼了。希望她能够完成她的理想，也祝愿她一路平安。

过了寿卡，一路下来都是长长的下坡路，我们先后骑行，因为在下破的路上，并没有一路享受下坡的乐趣，而是看到一些美景，还是会停下来稍微看看风景。

到了山脚下的便利店，稍作休息，骑友准备抽空先选下晚上住宿的地方，而我感觉自己的脚还一直疼痛着，还是先行出发了。

如果说屏东地区的海景已经让我很惊喜了，那去台东路上的海景更让我喜欢。从南到北，公路边就是大海，近在咫尺。如果有人问环岛应该选择逆行好还是顺行好，我的建议是逆行最好，因为逆行能够让你一路骑行最靠在大海，一边骑行一边欣赏风景。而顺行只能在公路的另一边翘首去看，感觉会非常不一样。

左边是山，右边是海，前方是梦想。骑行在川流不息的公路上，这一刻是人生中骑行最幸福的时刻。因为带着自己的梦想，终于在这一天迎来自己梦寐以求的一刻，站在海边，久久不愿离去，想一直驻留在这美丽的风景里，如果有一天，当自己老去，翻开自己的相册，回首曾经的激情在这挥洒，沿着那细细的骑行线路，留在脑海里的不仅是美丽的风景，还有幸福满满的骑行记忆。