共享单车与公益

为了这个风口,悟空单车创始人雷厚义搭进去了300多万元,一千多辆单车也不见了踪影。当然,他也不打算找回来,“当做公益了”。

雷厚义如此说。

互联网创业需要情怀,从摩拜女CEO胡玮炜开始,公益就成了这些人情怀的寄托了。

但是失败了才当做公益,首先这个做公益的动机就不单纯,公益并非初衷,而只是这些创业人给自己找的一个台阶,让自己走下来时,仍然能保留些许骄傲而已。

再有,如果真失败了,他们所做的真的就是公益行为吗?先说运营期间吧,单车的每一次使用,都是有用户要支付费用的,可能有一些市场推广活动期间可以免费使用,但也绝非出自公益的目的。而运营宣告失败后,这些单车只能自生自灭,一些单车会因为无法开锁,无法正常使用,停在公共道路旁影响正常秩序;一些单车会被人占为已有,与共享二字再无瓜葛,这些独占单车的人,会是需要被公益帮助的人吗?滋长了不劳而获的作风,对这个社会本就十分凉薄的公平观更是雪上加霜的一击。

所以,不要再拿公益自慰了,公益不能被滥用,这对真正踏实在做公益的人不公平。相反的,只有在他们把共享单车做成功了,才有资格用这件事去做一些公益的事。

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